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Avianca Holdings anuncia que no usará el préstamo del Gobierno de Colombia

Primicias24.com.- Avianca Holdings informó que no usará el préstamo que le dio el Gobierno de Colombia para salir de su crisis financiera, ya que recibieron suficiente apoyo de inversionistas institucionales externos y prestamistas.

“Con el apoyo de una gran cantidad de inversionistas institucionales externos y prestamistas existentes en su financiamiento DIP, Avianca tiene la flexibilidad financiera durante esta etapa para soportar sus operaciones y continuar avanzando en su plan de reorganización sin la participación del Gobierno de Colombia en el financiamiento DIP”, indicó la aerolínea el jueves por medio de un comunicado.

Recordó que en octubre recibió la aprobación del Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para acceder a un financiamiento bajo la figura de deudor en posesión (DIP, por su sigla en inglés) por un total de US$2.000 millones, aproximadamente. De estos recursos ya obtuvo el desembolso inicial.

Tras recibir dicho desembolso del plan de financiamiento bajo la figura DIP, la aerolínea informó que los garantes de la operación serán Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca y las demás subsidiarias de Avianca Holdings S.A. bajo Capítulo 11 de Avianca Holdings S.A. Además, como agente administrativo y agente de la garantía quedó JPMorgan Chase Bank, N.A.

Avianca concluyó agradeciendo los esfuerzos del Gobierno para ayudar al sector turístico del país en el marco de la pandemia y aseguró que continuará operando de manera segura durante el proceso del Capítulo 11 y de ahí en adelante.

En agosto el Ministerio de Hacienda de la nación neogranadina informó que la aprobación de una participación de la Nación en el proceso de restructuración de Avianca, la financiación sería hasta por US$370 millones.

Lea también: Reuters: Cuba lidera carrera por una vacuna contra el COVID-19 en América Latina

Este anunció recibió críticas de académicos, legisladores y sectores de la ciudadanía, sin embargo, la cartera aseguró que el no hacerlo podría costarle $20 billones al país, pues más del 50 % del transporte aéreo nacional lo cubre Avianca.

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