Primicias24.com- Este miércoles Rachel Picard, directora general de Voyages SNCF, aseguró que la compañía ferroviaria se está preparando para abrirse al mercado español para finales de 2020 con la intención de prestar un servicio económico de trenes de alta velocidad que compitan con Renfe.
“Queremos llegar a España con un socio local, pero todas las opciones aún están sobre la mesa y la SNCF podría emprender el proyecto sola”, indicó Picard en entrevista con una agencia de noticias francesa.
Indicó además que esta es “una red que nos interesa: vasta, moderna y hoy está infrautilizada”.
Según señala la misma agencia de noticias, la red de alta velocidad española, que se dedica exclusivamente estos trenes porque el ancho de vía es diferente a los convencionales, es la primera en Europa con 3.200 km en servicio y 1.500 km adicionales en construcción.
Sin embaergo, aseguran la misma agencia, viajar en tren de alta velocidad cuesta cuatro veces más que el autobús, que es un modo de transporte histórico en España, remarcó Voyages SNCF.
“La alta velocidad actualmente está reservada a un viajero de negocios de élite, aunque la red puede acomodar a más pasajeros y, sobre todo, a precios más competitivos”, señalaron los encargados de la división alta velocidad de este grupo público francés.
En Francia, la SNCF ya ha experimentado el modelo de TGV de bajo coste con Ouigo, que debería representar en 2021 un cuarto de los viajes de alta velocidad en Francia.
Durante una reciente visita a Madrid, Rachel Picard recordó que la SNCF había “aprendido mucho” de su experiencia con el lanzamiento de Italo, una empresa privada italiana en la que al principio poseía una quinta parte del capital, y con la que empezó a competir con el operador histórico Trenitalia a finales de 2011.
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