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Aumentan capacidad de aprendizaje en drones

Su principal objetivo es desarrollar una base teórica para un control efectivo de acuerdo con los datos que aporten las redes de enjambres.

Su objetivo principal es que estos puedan cumplir óptimamente con diferentes tipos de misiones

Primicias24- Investigadores del ejército de Estados Unidos crearon un método de aprendizaje de refuerzo que permite a los enjambres de vehículos aéreos y terrestres no tripulados cumplir efectivamente con sus misiones y disminuyendo de igual manera la incertidumbre en cuanto a su rendimiento.

El equipo de investigadores explicó que las futuras batallas requerirán enjambres, métodos de operaciones en el que múltiples sistemas autónomos actúan como una unidad cohesiva de coordinación activa, de plataformas móviles heterogéneas coordinadas y acopladas para superar las capacidades y amenazas del enemigo.

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El Dr. Jemin George, del Laboratorio de Investigación del Ejército del Mando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos, indicó que la Armada está evaluando tecnología de enjambre para planificar y ejecutar tareas largas y con un alto grado de riesgo y peligrosidad.

“Encontrar políticas de guiado óptimas para estos vehículos en enjambre en tiempo real es un requisito clave para mejorar el conocimiento de la situación táctica de los combatientes, permitiendo al Ejército de los Estados Unidos dominar en un entorno competitivo”, sostuvo George.

Su principal objetivo es desarrollar una base teórica para un control efectivo de acuerdo con los datos que aporten las redes de enjambres a gran escala, donde las acciones de control se realizarán sobre la base de datos de medición de baja dimensión, en lugar de modelos dinámicos.

El enfoque que se realiza actualmente lleva por nombre Aprendizaje de Refuerzo Jerárquico, o HRL, y se desglosa en un objetivo de control global a un control minucioso múltiple a nivel de pequeños grupos de control y un control a gran escala a nivel del enjambre amplio.

“Nuestros esfuerzos actuales alrededor del HRL nos permitirán desarrollar políticas de control para enjambres de vehículos aéreos y terrestres no tripulados, de modo que puedan cumplir óptimamente diferentes conjuntos de misiones, aunque se desconozca la dinámica individual de los agentes del enjambre”, declaró el doctor.

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