Primicias24.com- «Venezuela puede aumentar el precio de la gasolina sin que se produzca un estallido social, mientras se emplee un subsidio directo a las personas y no al producto», considera el ingeniero y experto petrolero, David Paravisini, según publica diario local.
Alega que la medida es necesaria, tomando en cuenta que el precio del combustible no se ajusta desde hace 18 años. “Tal distorsión genera un muy lucrativo contrabando que financia el golpe económico contra Venezuela y llega al absurdo de que la petrolera estatal colombiana surte el 55% de su mercado con la gasolina venezolana que llega a su territorio por los caminos verdes”.
Paravisini, además refiere que “el Comandante Hugo Chávez logró un precio justo para el petróleo, pero no para los derivados como la gasolina o el diesel, porque erróneamente el incremento se relacionó con la chispa que encendió la convulsión social del 27 de febrero de 1989, y desde ese momento se convirtió en un tema tabú”.
El experto en petróleo dice dijo haberse sorprendido cuando el exministro de Petróleo y Minas y presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, denunció en agosto de 2014 que se fugaban 45 mil barriles diarios de gasolina hacia Colombia y 100 mil hacia el Caribe, lo que totaliza 145 mil barriles diarios.
45 mil barriles diarios significan el 55% del total del consumo de gasolina en toda Colombia, donde se consume un total de 80 mil barriles diarios de gasolina. Eso significa que no sólo se usa para el contrabando en la frontera, sino que se creó un sistema de distribución nacional que permitió a las transnacionales asentadas en Colombia hasta exportar la gasolina venezolana como si fuese un producto colombiano.
“Nos hacen pensar que es un problema de pimpineros, o de unos wayúu, que están contrabandeando, pero las magnitudes que se manejan sugieren que se trata de organizaciones que tienen capacidad de almacenamiento de combustible y la infraestructura para despachar a los sistemas de distribución oficiales de Colombia, porque Ecopetrol vende la gasolina venezolana que entra por contrabando”, expresa Paravisini.
Asevera además que “en Colombia se promulgaron unas leyes según las cuales la gasolina que entra por la frontera no tiene banderas y se reconoce como producto colombiano, lo que significa que nacionalizan el contrabando, porque no hay que declarar el origen de la mercancía”.
